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该报告称，去年亚洲海域发生了97起实际及未遂的海盗和武装抢劫事件，比上年增加17%，其中95起为实际事件，比上年增加32%。

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ReCAAP ISC执行董事Masafumi Kuroki表示:“我们尤其关注2020年实际事故的上升。”

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他指出，这一增长并不局限于某一特定地点，还蔓延到了孟加拉国、印度、菲律宾、越南、新加坡海峡和南中国海等地区。

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最多的事件发生在新加坡海峡，共有34起袭击，其中约30起发生在印尼巴淡岛和宾坦岛附近的东行航线上。这些事件主要是一至三名行凶者进行的武装抢劫。

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“鉴于新加坡海峡的严重形势，我们中心去年发布了五次事件警报，并特别建议沿海国家加强他们的监视和巡逻，加强协调和合作，”黑木说。

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ReCAAP还呼吁逮捕肇事者，在新加坡海峡事件中，去年3月只有一名肇事者因涉及巴淡岛事件而被捕。

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至于为什么整个地区的事件数量上升，黑木表示，Covid-19大流行和机组人员更换危机可能是因素之一。

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“我认为有多种原因，但Covid-19的负面影响可能是原因之一。新冠肺炎给沿海社区造成的经济困难，可能会导致更多的人诉诸海上抢劫，”他说。

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“还有一种可能是，由于更换船员困难，船员长时间在船上工作，导致船员疲劳，并可能降低他们的警惕性。”

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来源：物流巴巴

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