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部分航运公司对跨太航线征收新的附加费,部分费用20日生效

此次费用上调,与近期美西港口拥堵和冷藏箱短缺有关。

为应对近期市场变化,并缓解美西港口拥堵,赫伯罗特、达飞两家班轮公司相继宣布,从2月下旬起,在跨太航线上征收新附加费。

据外媒报道,洛杉矶港执行董事Gene Seroka2月17日表示,为缓解近期港口严重拥堵问题,洛杉矶港计划,将部分集装箱船舶转移至美国西海岸其它港口靠泊。

为分担洛杉矶港和长滩港的压力,赫伯罗特和达飞等班轮公司,也将部分航线改道至奥克兰和其它美国西海岸港口,不过,奥克兰港的船舶也排起长龙。

行业分析机构Sea-Intelligence的分析师此前曾表示,奥克兰港目前很拥挤,而且船舶等待靠泊的趋势,会继续向北蔓延。

鉴于此,赫伯罗特日前宣布,由于码头劳动力短缺和生产力下降,导致奥克兰港持续拥堵,因此自今日(2月20日)起,对通过奥克兰港转运的货物,收取港口拥堵附加费。

收费标准为250美元/TEU,具体执行方式为:

赫伯罗特对奥克兰港收取拥堵附加费公告

赫伯罗特还表示,由于港口拥堵问题以及奥克兰港和陶朗加港的拥堵,导致其航线受到影响,为保障服务水平,赫伯罗特宣布也将在斐济收取拥堵附加费。

收费标准为225美元/TEU,具体执行方式为:

赫伯罗特对斐济收取拥堵附加费公告

此外,赫伯罗特还表示,自3月15日起,将在从东亚到美国和加拿大的东行航线上,收取综合费率上涨附加费(GRI),该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型的集装箱。

收费标准为100美元/TEU、200美元/FEU。

赫伯罗特收取综合费率上涨附加费公告

除赫伯罗特外,达飞也宣布在跨太航线上,收取新的附加费。

达飞收取设备不平衡附加费公告

根据达飞日前发布的公告,由于目前冷藏箱短缺,因此从美国西海岸(西雅图和塔科马)到全球所有目的地,达飞将增收设备不平衡附加费(Empty Equipment Imbalance Surcharge)。

新的收费计划将从3月1日起生效,除冷藏货主自己的集装箱(SOC)外,每个冷藏集装箱,将收取650美元的附加费。

 

来源:物流巴巴

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