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IUMI:海上货物保险“正在改善”

IUMI货运委员会主席肖恩·道尔顿(Sean Dalton)报告说,由于COVID-19大流行对全球经济和世界贸易造成前所未有的破坏,在重大变化中,大多数地理上的海运市场可以说是“艰难”或“改善”。

 

道尔顿在IUMI(国际海洋保险联盟)年度会议上发表了他的评论。 “在过去的12个月中,发生了许多大宗货物损失。这些包括贝鲁特港的悲剧性爆炸,受纳什维尔龙卷风影响的配送设施的重大损失,以及 Golden Ray号上总共损失了4,200辆汽车。贝鲁特港口爆炸在许多方面都令人不安,值得注意的是,这是五年来第二次(2015年天津港爆炸),该港口被涉及有害物质的爆炸所摧毁。这些凸显了IUMI为推动改善危险货物运输所做的重要工作,而这是继2019年货船失火创纪录数量之后所做的重要工作。”

 

在其年度统计更新中,IUMI报告称,2019年全球货物保险保费为165亿美元。尽管与上一年相比下降了1.5%,但汇率,贸易和其他市场条件使直接与前几年进行比较具有挑战性。但是,有指标表明2019年的损失率开始提高。

 

货运保险公司面临的挑战包括应对COVID-19大流行对其业务的影响,以及不断变化的风险敞口,从累积增加到前所未有的船上大火,以及新的和不断发展的风险敞口,例如网络风险。同时,承销商继续努力改善业绩并恢复盈利。

 

为了应对新出现的风险,2020年引入了新的货运覆盖范围用语,包括网络条款和传染病用语。包括伦敦联合货运委员会(JCC)和美国海洋承销商学会(AIMU)在内的市场协会在过去的一年中已发布了措词不具约束力的提案,可供使用。

 

尽管挑战是前所未有的,但道尔顿指出未来仍将有机遇。

 

“随着货物返回专业承销商,机会也将出现。经济将复苏,全球贸易将发挥重要作用。货运保险是关键的推动力,这方面的保险公司将变得更加健康,并能够为客户提供所需的解决方案。发生的变化不是要“倒退”,而是要在“新常态”中找到正确的前进方向,并为使我们的业务更好和可持续发展做出贡献。”

 

来源:物流巴巴
 
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