来自中国的快递服务正在让更多的东南亚消费者享受不一样的“中国速度”。

7月5日，在马来西亚吉隆坡从事电商零售工作的徐女士收到了一批来自中国义乌的玩具产品。这刷新了徐女士对跨境寄递服务的认知：“从国内供应商发货到马来西亚这边的百世快递送货上门只用了3天时间!而且这批10公斤的货快递费只花了不到平时的三分之一，还是在疫情期间航班费用上涨的情况下。”

这是百世集团由中国发往马来西亚的第一单。3天前，百世全面启动马来西亚本土快递业务。与此同时，百世在柬埔寨和新加坡也正式起网运营。这是继2019年泰国和越南后，百世集团在东南亚地区再添3个本土化网络。而以百世为代表的中国快递力量正以“润物细无声”的方式，为整个东南亚贡献智慧物流的中国方案。

发展智慧物流东南亚前景光明

东南亚人口众多且人口结构年轻，移动互联网渗透率超过60%，但移动互联应用最广泛的电商却相对滞后，制约电商发展的瓶颈之一，即是有待完善物流系统以及低效率快递服务。

据谷歌、淡马锡和贝恩联合发布的报告显示，东南亚电商市场2019年网站成交金额(GMV)达到380亿美元，预计2025年将增长至1500亿美元。今年前5个月，东盟成为中国第一大贸易伙伴。

来自中国的小商品在马来西亚颇受欢迎，像徐女士这样长期从国内进货、在马来西亚当地销售的中小卖家不在少数。快递物流时效的提升和高性价比的服务让她在本地同行的竞争中抢得先机。

“从百世义乌网点上门揽收，经运输到海关进行报关、空运至吉隆坡，再通过海关清关抵达当地转运中心，最后再经由百世本土快递网络进行配送，全程仅用时3天。”百世集团国际事业部副总经理朱加树告诉记者，近几年，东南亚电商发展迅猛，通过线上购物、跨境寄递的本土消费者越来越多，门到门且高性价比的跨境物流服务需求日渐旺盛。而且随着部分制造业的转移，中国与东南亚贸易往来更加密切，跨境寄递作为产业配套，不管是服务B2B还是C2C，未来发展前景和市场潜力可期。

据悉，百世集团计划3年内在马来西亚、柬埔寨、新加坡三国建立共计12个转运中心及约400个快递站点，其中，在吉隆坡和金边建设旗舰转运中心将配备高速自动分拣线和称重扫描一体机等最新一代自动化设备。

疫情期间稳定国际供应链

快递既是现代服务业，也是关键的基础设施。在今年遭遇新冠肺炎疫情后，快递企业在东南亚的拓展有了更重要的价值。一方面，新冠肺炎疫情让全球供应链的脆弱性暴露无遗，全球贸易一度休克，抗疫物资运转不畅，此时全球需要更有韧性、更有效率的供应链体系，以更好地应对类似冲击，维持全球贸易的繁荣;另一方面，封国、封城等抗疫措施下，不仅人员跨国流动受到限制，货物贸易和物资运输也急剧下降，这让高度依赖旅游业的东南亚国家备受打击，挖掘内需潜力将是这些国家未来宏观政策的必然选择。

要解决这两个重大新命题，全球智慧供应链服务商将扮演至关重要的关键角色。凭借在国际供应链和技术研发方面的优势，百世集团正在推进新、马、泰、越、柬五国通路网络建设，打造中国与东南亚跨境电商的新通道，实现与东南亚的“海陆空联运”。

其中，中泰、中越两国间的双向物流已正式联通，中国至新、马、柬三国的B2B、B2C、C2C“门到门”跨境寄递服务也于7月6日正式运营。在这样的国际网络织成后，未来的海上“丝绸之路”将更为通达。在拉动内需方面，百世集团在为当地创造就业、税收的同时，也为当地电商、O2O、移动支付等新兴产业提供了有利的发展条件，东南亚复制中国互联网发展模式的前景可期。

百世集团董事长兼首席执行官(CEO)周韶宁表示，百世集团积极落实国家“快递出海”工程，希望在将自己的技术与服务输出到更多国家的同时，推动中国快递走向国际化。接下来，百世集团还计划启动印尼、菲律宾的快递和供应链业务，持续将中国的综合物流和供应链解决方案输出到东南亚。

作者：刘 昕
来源：中国商务新闻网
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