相信对于很多外贸小白，从来没有接触过国际物流的人来说，会有很多的困惑，比如：怎么运输？需要做什么？

 

既然我们的货需要运送到国外，那么以下事项需要先弄清楚。

 

1. 货好时间.

 

2. 货物的基本信息，中英文品名，箱数，重量，体积.

 

3. 从哪里出.这个要看贸易条款，FOB,或者CIF,或者EXW.

 

4. 出到哪里。通常FOB条款下客人会跟货代确认好，但是作为出货方最好也能清楚，以便后续核对提单。如果是CNF 或者DDU等条款这个是要跟国外客人确认清楚，避免出错。

 

5. 出货方式，确认好整柜FCL？散货LCL？还是空运？

 

以上信息确认好了就可以联系国外客人指定的货代公司，或者是自己找货代报价了。

 

1. FOB货，联系指定货代要BOOKING表格，最好同时要一份LOCAL CHARGE的报价单，尽早清楚报价是否合理，如果不合理可以及时向国外客人提出换货代。越来越多的人抱怨指代收费贵，但是这种情况往往是出货后，货已经再人家手上了，再怎么抱怨这一票都是必须要支付的。提早注意可以避免后续的麻烦。

 

2. CNF & CIF & DDU & DDP

 

找货代询价，提供完整的信息即可。如果是散货,一定切记要跟货代要目的港的费用，最好是将目的港的收费标准给到国外客人，很多散货存在的情况是这边低收国外高收，在国外高收导致弃货的事情时有发生，从来没有停止过。尤其是去到美国，澳洲，欧洲的，那边的仓租比较贵，国外客人一天不清关提货就会产生高额的仓租，如果事先就告诉客人可能会产生的目的港的费用，让客人有个心理准备，可以避免发生不愉快的弃货事件。

 

3. 订舱BOOKING的填写。SHIPPER的字面意思是发货人，但是切记，不要根据字面意思只是填上人名，要填上公司名称 + 地址。有些国家比如巴西和以色列是要提供公司税号。CNEE 也不要根据字面理解为收货人名，一定是有公司就填公司名称+地址+联系方式。如果明明有公司名称却只是填上人名，会默认为收货人是私人，后续操作就麻烦咯。如果可以最好是BOOKING 信息就是后续的提单信息，如果不确定，也尽量填写完整。最基本的SHIPPER,CONSIGNEE,NOTIFY,PORT OF DISCHARGE, MARKS, DESCRIPTION, NO.OF PACKAGE.GROSS WEIGHT,MEASUREMENT

 

不要觉得这么多好麻烦，一开始事情做的周全一些，后续就会简单一些。

 

宁愿一开始繁杂一些也不要等出错了去纠正错误，因为改错浪费的时间会更多，尽量不要浪费自己和他人的时间。

 

最后总结，但凡是人跟人之间的沟通，都追求“有效，清楚，明了”