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外媒:随着旺季的临近,8月份航空货运价格将会上涨

      外媒报道称:由于中国的疫情措施和旺季的临近,货运业面临供应链中断,主要东西航线的航空货运价格在8月份开始回升。

      波罗的海交易所空运指数(BAI)的最新数据显示,8月份从香港到北美的平均价格比上月上涨了9.4%,达到每公斤8.64美元,是今年第二高的月度价格。

      与去年8月相比,这条线路的票价上涨了57.1%,与2019年相比,上涨了162.2%。

      在波罗的海交易所最新的月度市场更新中,衍生品经纪公司Freight Investor Services的空运和集装箱业务主管彼得?斯特莱恩(Peter Stallion)表示,中国香港以外地区的货运量增加,可能是由于缺乏宽体集装箱运力所致。

      本月的主要新闻是中国几个机场,特别是中国最大的货运枢纽上海浦东机场,由于Covid病例的出现,机场管理员和匝道公司受到封锁的影响。

      从上海到北美的价格在这个月的最后一周被认为上涨了20%以上。

      从上海到欧洲,8月最后一周的利率上涨了近30%,这是可以理解的,尽管这个水平远低于跨太平洋的水平。

      不过,Stallion表示,指数利率不太可能反映现货市场上的价格上涨,因为它们受到长期合约使用增加的影响。

      他表示:“鉴于亚欧和亚欧美市场仍充斥着中长期合约,这与利率变化的速度相差甚远。”

      从香港到欧洲的价格在7月份也出现了上涨,不过涨幅与往年同期基本一致,较7月份上涨了1.1%,至每公斤4.63美元。

      与去年8月相比,这条线路的票价上涨了54.6%,与2019年同期相比上涨了80.8%。

      从法兰克福到北美的航班,在2020年底和2020年头几个月的价格飙升后,价格上涨继续放缓。

      8月份,这条路线的价格比7月份下降了3.9%,为每公斤3.94美元,比去年下降了2%。

      未来,投资银行窒息高级分析师Bruce Chan表示,鉴于零星的新冠疫情和随后的封锁,市场将难以预测。

      他表示:“欧盟(其成员国应限制来自美国的非必要旅行)的建议,将由不同的成员国以不同的方式实施,从而造成乘客需求而非货运需求导致的运力失衡。”

      “不同的政策限制、不同的终端关闭以及零星感染可能会让规划变得更加困难。”

      他补充称,中国的黄金周假期将在10月初开始,这将使“运力本已紧缩的市场上,各家货主争相转移库存”,而“假日高峰近在眼前”。

      “从市场动态的角度来看,这确实是前所未有的时刻,我们看不到任何能够恢复市场平衡的迹象。在2020年,我们猜测疫苗将是答案,并恢复供应。但目前看来这种可能性不大。”

      “另一种可能性是需求大幅恶化,但从目前的支出模式和企业库存状况来看,这似乎也不太可能。企业库存仍处于历史低位。”

 

来源:物流巴巴

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