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由于苏伊士运河仍然受阻,其他集装箱船不得不改道

越来越多的集装箱航运公司正让船只绕道好望角,有些甚至干脆改变航线,因为苏伊士运河仍然被搁浅的船只封锁。

由于主要航道堵塞,数百艘船只排队等候,主要集装箱航线正通过好望角改道,这将为亚欧航线增加大约10天的航程,并因此增加了大量的燃油成本。然而,救援人员警告称,可能需要数周时间才能使这条运河重新浮起来,即使堵塞被清除,等待通过运河的积压船只也将导致进一步的漫长延误。

在3月26日的一份客户咨询报告中,地中海航运公司(MSC)列出了11项服务,其中7项是与马士基航运公司200万欧元联盟的一部分,另外4项则经由好望角改道。

MSC表示:“该公司还预计,此次事件将导致一些航班错过,因此,在某些情况下,我们可能需要根据某些行业可用容量减少的情况,调整我们能够接受的预订数量。”

马士基航运公司列出了总共14项服务,其中包括与MSC作为2M联盟一部分的服务,这些服务已通过开普角进行了改航。

马士基在3月26日的客户咨询中说:“在可行的情况下,我们已经在转移有能力和足够燃料以改变航线的船只。”

它警告说:“对于运河仍然被阻塞的每一天,全球对运力和设备影响的顺风继续增加。”

赫伯罗特列出了六项服务,它们是该联盟的一部分,由好望角(Cape of Good Hope)改道而来,是该联盟的一部分,涉及HMM,Yang Ming Line和Ocean Network Express(ONE)的船只。

“赫伯罗特不断监视局势,并密切关注对其服务的影响。我们目前正在研究好望角周围可能的船只改道,”德国专线说。

 

来源:物流巴巴

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